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港龙彩票官网:点赞“英雄机长”后 事情还没完

5月14日,四川航空公司的3U8633次航班由重庆飞往拉萨。在飞行过程中,发作了驾驶舱风挡玻璃决裂零落的稀有事故。事故发作后20分钟之内,航班机长冷静果断的处置,飞机胜利备降成都双流机场,防止了严重的人员与航空器损失,取得了乘客和言论的分歧赞扬。

很多媒体以至运用了“世纪备降”、“世界级备降”来形容这次事情。不少人也将其与1990年发作的英航5390航班迫降相提并论。当时,一架飞机在飞行中前风挡玻璃零落,但在机组人员努力下胜利迫降。

关于冷静处置挽救了人们生命的机长而言,赞誉是能够毫不吝惜的。但在翻江倒海的赞誉涌来时,应该认识到,飞行平安绝不能仅仅靠着英雄来维持。从事故过程中能够看到,这次可以胜利挽救飞机,有着相当侥幸的成分,比方事发时天气状态良好,再比方飞机飞行在成都平原上空,还没有进入到青藏高原的山区。一旦这两个条件变化,那么能否平安备降,就是大大的问号了。

关于事故当事者,也就是航空公司来说,千万不要满足于英雄与赞誉的呈现,更应该以客观、科学的态度,去寻觅事故的本源,之后采取应对措施,来防止相似状况发作。有媒体称,去年,川航曾由于多起不平安事情被民航西南局行政约谈,这也是十分令人不安的。关于以平安作为重要权衡规范的空中客运转业来讲,宁静、稳定、没有事故,比英雄、传奇愈加重要,也愈加令人放心。

依据报道,目前,相关部门曾经开端对事故的缘由停止调查。事故本源到底是产质量量、维修检查,还是不测的飞鸟撞击,将会在调查后有一个逐渐明晰的判别。这个时分,需求相关的企业和人员本着对乘客生命财富平安的义务感,勇于担当,不推诿,并且依据事故缘由,以科学的态度来改良工作。有了这样的态度,有了担任的行为,人们的平安感才干恢复和增加,空中惊魂也才会不再演出。

同时,一些防患于已然的工作也应该抓起来,比方有报道称风挡玻璃并不在常规检查的范围之内,那么今后,是不是也应该将其与起落架、轮胎一样,列入常规检查的范围之中呢?毕竟,这样的事故曾经不是孤例。

飞机出问题,调查缘由可能需求一定的时间。在这段时间内,恐怕也需求社会言论一定的配合。这个配合是什么?就是耐烦地等候,等候一个科学的、权威的结论做出。

在以往的一些平安事情中,有一些媒体,特别是自媒体,喜欢停止猜想,以至喜欢以夸大的标题和口吻停止所谓剖析。当然,这些剖析也是禁不住琢磨的,它们常常会形成人们认知的紊乱,增加人们的不平安感。所以,这次在这方面应该格外留意,不要对平安事情停止所谓“消费”,不要人为去制造热点或者蹭热点。关于调查,要坚持耐烦。

还有一件需求强调的事,就是航空公司对事故的后续处置。例如,关于力挽狂澜的机长和机组人员,应该予以奖励;关于伤者,以及那些转机的乘客,也应该给与相应的补偿。毕竟大家都为此付出了代价。关于本身,则应该有更严厉的请求,今后如何把平安放在第一位,要有实在可行的方法。而这一切,恐怕都有必要坚持透明。

毕竟,这是一次事故,而不是一次如虎添翼。作为企业,四川航空要树立本人在市场上的品牌形象,还有许多要做,塑造英雄是一方面,细致、担任与体恤,也是一方面,并且愈加重要。

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